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科鲁兹和福克斯两车是以性价比见长的车 。斯柯达明锐是大众旗下的车 ,以质量稳定和安全配置见长,很少打价格战,因此 ,明锐车的价格也较福克斯和科鲁兹要高。
就你提出的8-10万的价位,那买不到明锐车,明锐车普遍在12万元以上,这个价格区间 ,可考虑的大众车有新宝来 、斯柯达晶锐和polo。不过polo车的空间较小 。斯柯达晶锐安全配置不错,但也是空间较小。
在这个价格区间,福克斯可以考虑的手动挡的 ,福克斯
2011款
1.8
MT经典型,厂商指导价在10.48万,估计购买价格也就在10万左右。科鲁兹可以考虑的是科鲁兹
09款
1.6
SL
MT ,不过,不建议买科鲁兹1.6L
SL版本的,其配置极差 ,刹车居然还是前盘后鼓,与车自重大,1.6L的发动机明显不够用 。
综上 ,就你提出的价格区间,值得考虑的是福克斯1.8L手动版本的和宝来
1.6L手动版本的。不过,只能买到低配版。如果对车空间要求不大的话,不妨考虑斯柯达晶锐 ,是款配置不错的小车。
09款晶锐鼓风机怎么拆
实际看你喜欢什么了,大众的车我开过速腾冠军版,说实话比福克斯细节注意的很好(我的车是09款福克斯2.0) ,高尔夫车我做过,跟老速腾一样,很不错 ,个人认为内饰太死板,呆板的仪表板,而且大众的很多车都一样的仪表板 。油耗的话肯定1.4t的有优势 ,我的2.0现在基本10个左右,安全的话车都差不多,都是欧洲车 ,很结实,你放心,性能上怎么说,1.4t比2.0从参数上讲1.4t很牛 ,但是新福克斯2.0的也很牛的,技术满先进的。如果平时家用,两个都差不多 ,如果飙车,我估计2.0很不错,我是很喜欢自然吸气的 ,如果不够加个涡轮,更强了。
不过再给你个考虑方向,高尔夫1.4t+DSG舒适版我们这14.78万 ,再做4000的装具,福克斯前两天刚给人买了一辆,1.6手动风尚 ,优惠1万,送贴膜脚垫等一堆东西,所有东西加起来14.2万办齐 。高尔夫我感觉是好车,但是现在大众太牛了 ,不做装具别想提车,4000装具还是找熟人的价,别的4S都是最起码8000以上 ,我觉得多花8000在别的车上我都能上一个档次了,高尔夫1.4t+DSG舒适版办齐了快17万了,如果17万能买福克斯2.0顶配了 ,你可以看看配置,差很多东西的。而且蒙迪欧都快能下来了。但你如果像我同事那样,我就喜欢高尔夫 ,那没办法 。
我的车是斯柯达晶锐1.6晶享版,开了6、7个月了,刹车要停住和松刹车起步是声音有点大 ,尤其是下坡堵车时,
拔下鼓风机电源插头。拆下鼓风机限位螺丝。握住鼓风机向左旋转就可以拆下 。把鼓风机对准风箱槽插入。向右旋转后重新拧上限位螺丝恢复安装就可以了。伸进副驾驶手套箱右侧的缝隙 。用螺丝刀将里面的螺丝拧开。丝拧开后,把鼓风机上面的连接线接头拔掉。
鼓风机介绍
汽车空调鼓风机,顾名思义 ,安装于汽车空调系统内用于输送清洁空气等气体的装置,是汽车空调系统的重要“帮手 ”,对汽车内空气流通有着重要意义。
鼓风机主要由下列六部分组成 ,电机、空气过滤器 、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱) 、滴油嘴 。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转,并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。
在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴,滴入汽缸内以减少摩擦及噪声 ,同时可保持汽缸内气体不回流,此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
鼓风机输送介质以清洁空气、清洁煤气 、二氧化硫及其他惰性气体为主 。也可按需生产输送其他易燃、易爆、易蚀 、有毒及特殊气体。因而能广泛适用于冶金、化工、化肥 、石化、食品、建材 、石油、矿井、纺织 、煤气站、气力输送、污水处理等各工业部门。
这个问题在斯柯达明锐1.6自动挡和晶锐自动挡上都普遍存在,简单说是由于这两系列车型所选用的刹车阀造成的 。具体来说:
1、首先这个问题自动挡车比较明显 ,由于自动挡车一般是带挡刹车,刹车受力较大。手动挡车在启停阶段一般都先下离合,所以虽然和自动挡采用同一款刹车但问题不明显。
2 、直接造成声响的问题零件是装刹车蹄片的那一小块筏头上 ,斯柯达在没有ESP的1.6自动挡和1.4自动挡车上选用了一款比较差的单通道刹车,很不幸的是这款刹车的筏头在设计生产时稍小了一些,大致2-3毫米,结果自动挡车型在带挡刹车时由于机械间隙过大会有异响 。其实不只是慢起慢停 ,在大角度转弯起步时也会听到。由于是加工质量的问题,所以4S店是不会维修的。在夏天或长时间驾驶后,由于刹车蹄片逐渐升温膨胀 ,这个间隙消失,自然声音就没有了 。明锐在有ESP的车型上换用了更好的2路刹车,也就没有这个问题 ,但晶锐的车主只有自己改装好一些的刹车来解决这个问题。
3、明锐和晶锐还会有一个异响来源,声音听起来和刹车的异响很像,是由于粗糙的前平面轴承造成的 ,建议更换高配车型的。
本人驾驶09款1.6自动明锐,希望以上回答能对你有帮助。
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