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不是合资车 。
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，是上汽通用五菱积二十年造车经验 ，融八年合资运作精华 ，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌 。
通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与别克 、雪佛兰 、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。
扩展资料：
宝骏旗下产品
1、宝骏630
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车 。2013年4月13日 ，2013款宝骏630正式上市 ，此次上市共推两种排量10款车型 。
2 、宝骏610
宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的两厢车型，并将延用宝骏630数字化的命名原则 ，将新车定名为“宝骏610 ”。
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还是值得购买的 。宝骏630这款车上市时间比较早了 ，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式 ，最近的应该是2016款了 ，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间 ，也是比较贴近老百姓的阶层需要 ，性价比不错 。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。
630经过多年的换代 ，外型上也在悄然发生着变化 ，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练 ，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除 ，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的 。
中控设计上也丝毫的没有懈怠 ，整体的深色设计低调而不张扬 ，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑 。用料还算是比较考究 ，没有明显的塑料感觉 ，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单 、方便 ，台面干净利落 ，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像 、多媒体等功能 ，能满足日常需求 。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘 ，操作也很容易上手 。
空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加 ，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了 ，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中 ，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗 ，其他车型则没有此配备。
动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱 ，调教的还是不错的 ，起步 、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰 。油耗控制的也比较理想 ，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担 。
悬挂方面 ，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主 ，但实际感受还是偏硬一些 ，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车 ，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制 ，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。
总之 ，宝骏630还是一款不错的家用轿车 ，性价比较高 。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些 ，相信还是会得到更多车主的青睐 。
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