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中国日报网3月30日电 “世界级城市群 ”如何打造？“十五五 ”规划纲要给出了清晰指引 ，为中国区域发展照亮前行道路 。纲要明确 ，以跨区域跨流域大通道为基础，以城市群联动发展为载体，以体制机制协同为保障 ，推动区域间互融互促 、互利共赢 ，拓展国内大循环空间 。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区打造世界级城市群，提升成渝地区双城经济圈发展能级 ，推动长江中游城市群等加快发展。在此指引下 ，各大城市群正展现出蓬勃的发展态势。
京津冀：从协同迈向高水平的全球投资目的地
坚实的经济数据为未来发展奠定了基石 。“十四五”时期，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元 ，对全国经济的贡献持续提升 。与此同时 ，地区间创新协同成果显著，交通动脉加速畅通 ，公共服务共享范围不断扩大。
雄安商务服务中心夜景 。（图片来源：参考消息）
与此同时 ，北京市新设外资企业超过9000家，吸引力强劲 。“十五五 ”期间 ，北京将深化与跨国公司合作 ，推动京津冀协同发展提质升级。这一前景让跨国企业坚定了在华发展的信心 。全球制药巨头阿斯利康计划到2030年在华累计投资达1000亿元人民币 。普华永道全球主席康慕德（Mohamed Kande）看好北京依托其坚实的数字基础和人才储备，推动人工智能迈向广阔商业应用。赛诺菲集团临时首席执行官夏立维（Olivier Charmeil）也指出，“北京正从创新资源集中地向制度领先的城市转型 ” 。
粤港澳大湾区：以基建和人才“双轮驱动”高质量融合
“十五五 ”规划蓝图为大湾区融合发展注入新动能 ，企业正积极把握国家战略机遇 ，展现对湾区未来的坚定信心与务实投入 。作为大湾区建设的深度参与者，港铁集团董事局主席金泽培（Jacob Kam）表示 ，“十五五 ”规划为大湾区优质发展提供了清晰愿景。过去二十余年 ，港铁业务已从香港拓展至深圳 、北京等多个内地城市，运营线路总里程达361公里 ，近年来还通过投资中车广东等举措深化产业合作 。未来 ，他们将通过优化广深港高铁等跨境服务，持续提升大湾区联通水平 ，助力建设世界级城市群 。
图片来源：央视新闻
与此同时 ，香港正依据纲要指引，着力打造国际高素质人才枢纽。这一独特定位已获得国际企业家的认可。伊拉克绿色科技公司KESK创始人巴西玛·阿卜杜勒拉赫曼（Basima Abdulrahman）表示 ，香港的全球互联性及其连接中东与中国内地的枢纽地位 ，带来了人才 、网络与资金渠道的独特机遇 。从以基建深化融合，到聚力建设人才枢纽，粤港澳大湾区企业正以实际行动融入国家发展大局 。
长三角：交通与产业“双轨”并行 ，展现前沿动能
作为中国经济最活跃、开放程度最高 、创新能力最强的区域之一 ，长三角地区正以交通与产业“双轨 ”并行的姿态，展现高质量发展的强劲动能。
“轨道上的长三角 ”日趋完善 。截至2025年底 ，长三角铁路营业总里程已超1.54万公里 ，其中高铁超8100公里 。2026年，该地区铁路投资预计将超1300亿元 ，这已是连续第七年突破千亿大关 ，年内计划新开通5条高铁线路。此外，长三角已成为中国人形机器人企业最集中的区域 。在苏州 ，得益于江苏省完备的制造基础 ，企业从下单到获取大部分生产材料可在一周内完成 。在上海，前沿的AI研究正为机器人研发能理解物理世界的“大脑” ，推动产业从精密控制向通用智能迈进。
图片来源：苏州广电总台
对内联通血脉 ，对外拓展通道 。长三角的国际物流大动脉同样强劲有力 。数据显示，长三角铁路中欧（中亚）班列开行数量强劲增长，累计发运525列 、5.5万标箱 ，同比增长27.3%。自2013年首趟中欧（中亚）班列开行以来 ，线路已从1条增至15条，通达欧亚36国 。高效的区域协同 ，正推动长三角在物理空间与产业前沿实现同步跃进 。
西部地区迎来新机遇
随着中国区域协调发展战略的深入推进 ，广阔的中国西部正成为外资布局的新热土。海关数据显示，2025年 ，中德双边货物进出口总额达1.51万亿元 ，同比增长5.2%，越来越多的德国企业正将目光投向潜力巨大的中国西部市场。
以重庆为例 ，作为西南经济重镇 ，工业大类齐全，产业链完整 ，能提供完备配套供应链和充足原材料 。直达德国杜伊斯堡的“中欧班列”构建起高效陆路通道 ，强化了重庆中欧贸易枢纽地位 。“中国市场规模巨大，且仍在持续增长， ”德国企业代表表示 ，深入中西部是为了更全面地参与中国经济发展。德国企业普遍期待与中国西部在多领域深化合作 ，携手开拓国际市场 。
位于重庆的枢纽港 。（图片来源：第一眼）
“十五五 ”规划的蓝图已然展开。从京津冀的全球吸引，到粤港澳大湾区的融合驱动 ，从长三角的产业创新 ，到西部地区的开放新篇，中国各大城市群正以协同联动之势 ，为中国式现代化注入蓬勃动力 。
（编译：马芮 审校：陈丹妮 齐磊）
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