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“伏尔加 ”是俄罗斯非常著名的小轿车品牌 ，它继承了俄国汽车经久耐用、马力强劲的特点 ，成为俄罗斯至今为数不多的自产中档汽车 。长期以来，“伏尔加 ”牌轿车几乎就是苏联中等官员的标准公务用车 ，也曾出口到世界多个国家 。 但时过境迁 ，随着外国汽车品牌的大量涌入和俄国国内汽车产能的停滞，“伏尔加”轿车更多的出现在了俄国人的记忆里而非道路上。由于产量不大，一辆全新的“伏尔加 ”轿车要1万多美元 ，同样的价钱可以在俄国内买到质量相当不错的欧美二手车 。 “伽斯 ”集团公司的负责人奥列格·杰里巴斯克曾不止一次指出 ，由于“伏尔加”牌轿车的利润不足，许多型号的老“伏尔加 ”轿车将陆续退出生产序列 。现在 ，出路找到了：杰里巴斯克宣布 ，装有美国克莱斯勒发动机的新型号“伏尔加 ”轿车将在2007年下线。 4月中旬，“伽斯”集团公司已与戴姆勒—克莱斯勒公司签订协议 ，购买了其美国密歇根州工厂的全部焊接装配生产设备 ，而后又签订了进口发动机的长期合同，同时得到了克莱斯勒Sebring和道吉Stratus的生产许可证 。而以后还有可能将该工厂的全部设备都买到俄罗斯来 。俄方管理人员透露 ，该项目大约总计将花费1.5亿美元。 杰里巴斯克此前曾与意大利菲亚特公司和日本的尼桑公司接触 ，但谈判都没有达成协议，最后“伽斯”终于和克莱斯勒修成正果。专家分析 ，“伽斯 ”集团公司对美国工厂的收购是其留在轻型汽车领域唯一的解决方案 。也许“伏尔加 ”牌轿车还不能在短期内获得太大收益 ，但这一知名品牌得以延续就是俄罗斯汽车工业的胜利
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此 ，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界 。时至今日 ，伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志 ，也是俄罗斯的国车 ，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻 。
1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相 ，一举夺得最高奖 。当时人们对其评价是车身线条流畅 ，装饰独特。前苏联时期，伏尔加牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车 ” ，并出口到包括中国在内的75个国家 。比利时人称其为“车轮上的坦克 ” ，英国人则称其为“能负重的马” 。
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