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车身的尺寸够大 ，够霸气上档次 ，车内空间也很宽敞，动力输出充沛 ，品质也很出色 ，配置非常丰盛，用料厚道，做工也很不错 ，内饰设计科技感很强 ，电动尾门很FELING 。我买的这款车是自动豪华版15.9裸车，上路不到18万 ，中大型的国产自主品牌SUV ，有定速巡航，前后雷达 ，气囊也很多 ，使用起来给我和我家庭带来方便的是电动后尾门，好几种开启模式 ，性价比超高 ，在国产SUV中我对比好多，在这个价格里观望了好久才决定下手哈弗 ，支持国产 ，也希望自主品牌能更让我们消费者觉得更可靠一些，达到合资品牌的质量那就更完美了。2.0T的涡轮增压发动机，动力非常充足 ，跑起来的表现还是会让人竖起大拇指 ，GW4C20A.2.0T自主研发发动机最大功率231匹马力，最大扭矩2200转到4000转输出355扭米 ，看一下动力参数很漂亮 ，搭配的是德国格特拉克的6挡双离合变速箱，动力输出在2000转左右是分水岭 ，1500转以下会让人觉得输出疲软 ，低扭略微显得不足，不过涡轮介入的时候感觉还不错 ，2000转左右就开始爆发了 ，开空调也没问题 。总的来说这款车的配置已经算是绝佳的了，15-17万左右的车配备座椅加热 ，启停功能等 ，不过唯一不足的是没有标配360环视，这个功能对于新手来说很实用，所以提醒一下新手可要注意行车安全咯
2.0T+智联车机+长轴距 ，2021款哈弗H7主打“耿直 ”
哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同 。
哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV ，截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万 ，目前在售的有H6运动版、H6 ? coupe 、全新H6 3款车型 ，其中H6运动版侧重于家庭实用，当前售价为8-10万 ，新哈弗H6 ? Coupe侧重于年轻 、运动风格 ，当前售价10-11万元，全新哈弗H6以全新动力、全新外观 、全新安全 、全新科技打造综合性能出众的标杆产品 ，当前售价12-13万。
哈弗H7采用古典美学设计 ，定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV，2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm ，轴距为2850mm 。更有大7座款式更有语音识别 、驾驶疲劳探测 、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置；2018款哈弗H7在外观、安全 、智能配置方面进行了全面 、重磅升级 ，提供2.0T+6DCT动力组合，共两款车型，售价区间为15.2-16.3万元 。
具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
上市日期：9月10日
价格区间：14.2-17.3万元
月销量预测：1000-1500台
可买指数：70%
在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后 ，长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新 。当然 ，由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7，而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7 。
作为年款车型 ，2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼 ，但对于消费者来说，它却意味着日臻完善的成熟产品 、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变 ，更意味着高性价比的购买时机。
2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整 ，仍为14.2-17.3万元，仅仅就配置 、内饰细节进行了提升 ，包括智联车机实现版本更新等 ，其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒 、所见即可说 、语音交互退出、声源定位等功能 。
在配置分布方面，2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择 。其中 ，畅享型与悦享型配置水准基本维持不变 ，而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统 、电动尾门 、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗；而尊享型则在此基础上新增高清360°环视影像 。
除配置外，2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配 ，以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色 ，相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现，虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目 ，但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛 。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统 ，但物理按键区域排布合理，上手还是比较轻松。
客观的说 ，哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出 ，但论及综合品质 、动力总成和终端成交价格是经得住比较的 。哈弗H7轴距2850mm，只提供2.0T一款动力配置 ，最大功率227马力 ，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱 ，其“豪华动力大五座 ”的定位较为清晰 。
从车型竞品来看 ，哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场，竞争对手包括传祺GS8系列（5座） 、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱，中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈 ，且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击 ，所以哈弗H7压力还是比较大的，因此终端优惠幅度也一直比较给力 ，这一点在年款更新后不会有太多改变 。
但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12 、13万的1.4T/1.5T车型们相比 ，贵出不多的落地价格，能获得更大的空间和更强的动力 ，其性价比就会非常凸显 。所以2021款的哈弗H7 ，依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙，它的重任是在垂直换代前以“高性价比 ”站好最后一班岗 ，它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。
文｜密斯特?
图｜网络
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