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2022年11月18日晚，一汽-大众通过网络形式宣布 ，旗下的全新大五座SUV——揽巡正式上市 。其售价区间为27.49万至32.59万元 ，全系共推出五款车型，其中包括一款首发限量版车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机。
全系车型选哪款更划算？虽然说一汽-大众揽巡此次全系共推出五款车型 ，但是其中有一款为首发限量版车型 ，所以其实在大家选择的时候基本上就是针对其他四款车型做出抉择，其中包括两款330TSI车型和两款380TSI车型 。
作为全系入门级车型 ，售价为27.49万元的330TSI精英巡行版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊 、侧气帘 、膝部气囊、胎压报警 、ABS 、EBD、EBA、ASR 、ESP 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、车道居中保持 、道路交通标识识别、主动安全系统 、前方碰撞预警 、倒车雷达、自适应巡航 、驾驶模式切换（运动） 、发动机启停技术、自动驻车 、电子驻车 、上坡辅助、IQ.Drive辅助驾驶系统、电动后备厢 、电动后备厢位置记忆 、遥控钥匙、无钥匙启动 、真皮方向盘 、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘 、10.25英寸全液晶仪表盘 、仿皮座椅、前排座椅高低调节 、主驾驶座椅电动调节 、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手 、后排中央扶手、后排杯架、12英寸中央触控液晶屏 、卫星导航系统 、导航路况信息显示、蓝牙电话 、手机互联 、语音识别控制系统、车联网 、4G网络 、Type-C接口、9喇叭 、手机APP远程控制 、LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯 、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、触摸式阅读灯 、四门电动车窗 、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节 、后视镜加热 、后雨刷、感应雨刷 、双温区自动空调 、后排空调出风口、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置 、245/60 R18轮胎 。从整体配置来看 ，这样的配置和价格，基本可以让人满意。
与330TSI精英巡行版相比 ，价格贵了1万元的330TSI豪华巡逸版在配置方面则多了并线辅助、倒车影像 、倒车车侧预警 、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入 、30色车内氛围灯 、内后视镜自动防眩目、255/50 R20轮胎。用1万元换来这些配置 ，显然还是比较划算的 。
相比于330TSI豪华巡逸版，售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版除了更换了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和增加了四驱系统外 ，在配置方面还多了前泊车雷达 、全速自适应巡航 、驾驶模式切换（运动、经济 、标准/舒适 、越野、雪地 、自定义/个性化） 、自动泊车入位、陡坡缓降 、运动外观套件 、感应后备厢、方向盘换挡、前排座椅腰部支撑 、副驾驶座椅电动调节 、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆 、外后视镜电动折叠 、后排独立空调 ，价格则贵了2.1万元 。如果预算可以的话，那么这个价格和配置的表现还是值得肯定的。
作为全系的最顶配车型 ，380TSI四驱R-Line巡礼版在配置方面比380TSI四驱R-Line巡游版多了胎压显示、360度全景影像 、HUD抬头显示 、前排手机无线充电、哈曼卡顿音响 、14喇叭 、转向辅助灯、转向大灯 、外后视镜自动防眩目 ，价格则贵了2万元 。从配置来看，它的表现无疑是最突出的，但是价格也是最贵的 。
从整体来看 ，我们更加推荐购买380TSI车型 ，而两款380TSI车型中，售价为30.59万元的380TSI四驱R-Line巡游版性价比更高；不过 ，如果您的预算有限的话 ，那么购买330TSI豪华巡逸版也可以。
车型介绍从外观来看，一汽-大众揽巡采用了大众全新的家族化设计风格 ，格栅与两侧大灯相连 ，形成了贯穿式的前脸设计，并且两侧的大灯也采用了黑底设计风格 ，体现出了一定的运动气息 。在下格栅的两侧 ，它还还配有LED日间行车灯，与横向的镀铬装饰条一同为网状格栅起到点缀作用 。
车身侧面 ，一汽-大众揽巡没有采用过多的线条刻画 ，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条 ，再加上双五辐式的大尺寸轮圈 ，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。尺寸方面，它的车身长宽高分别为4936毫米/2015毫米/1756（1767 、1772）毫米 ，轴距为2980毫米 ，定位介于探岳与揽境之间 。
车尾方面，一汽-大众揽巡采用烈焰X贯穿式尾灯设计 ，并配备了一个半包式的车顶扰流板 ，尾灯熏黑样式与前大灯相呼应，更显运动 。而从尾部造型来看 ，它的尾部线条显得较为方正 ，而上方扰流板则不仅增加了它的运动感，也增加了它的层次感 ，双边共四出的排气展示着它的运动感 ，并且一汽-大众揽巡也会提供普通版车型和R-Line版车型。
内饰方面，新车虽然依旧采用了大众家族化设计，但整体的层次感更加丰富 。此外 ，新车采用了10.25和12英寸双联屏设计 ，UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致 。而副仪表台上的设计非常简洁，左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式 ，后方有驾驶模式选择旋钮；而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。
作为一款大五座SUV ，从它接近3米的轴距我们就可以看出来，它在空间方面的表现势必不会让你失望 ，无论是头部空间还是腿部空间 ，它都可以很好的满足绝大部分消费者的需求。
动力方面，出身于大众的它很必然的会搭载高低功率版本的2.0升涡轮增压发动机 ，最大功率分别为162千瓦和137千瓦 ，与发动机匹配的也将会是7速湿式双离合变速器，并且会在部分车型上配备四驱系统 。
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一汽-大众SUV家族的产品矩阵已非常完善，从小型SUV至中大型SUV均有布局。为了进一步满足消费者对大空间和实用性的需求 ，一汽-大众不仅有主打6座/7座的中大型SUV揽境 ，如今在该市场中还推出了一款“大五座”车型——TAVENDOR，中文名为揽巡 。作为一汽-大众非常重要的车型 ，它的外观不仅采用最新的设计语言 ，在配置上也很有诚意，我们一起来看看在揽巡的五款车型中哪款最合适你 。
在揽巡推出的五款车型中 ，有一款为首发版车型 ，该车为限时发售。新车上市之际，一汽-大众还推出了首任车主终身车联网免费流量、5年5次免费基础保养 、首付6万元起/最低日供79元 、至高享置换补贴8000元等 。
在动力方面 ，揽巡全系搭载了2.0T涡轮增压发动机 ，分为了高低功率两种版本 。其中，380TSI使用了高功率的动力系统 ，最大功率162kW ，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统，并提供了个性、经济 、舒适 、运动、越野和雪地多种驾驶模式。此外 ，330TSI车型并未搭载四驱系统 ，驾驶模式也没有四驱版车型丰富 。
精英巡行版作为入门车型，在主动安全 、驾驶辅助和车联网等功能均有不错的表现 ，还有前后排座椅加热和三温区自动空调的选装配置 。只不过 ，它未配备倒车影像和无钥匙进入这两项基础配置，较为遗憾。
豪华巡逸版比精英巡行版多了1万元 ，但在配置上的提升却非常明显 ，不仅补足了入门车型的遗憾，同时还配备了20英寸轮圈 、并线辅助和全景天窗等配置 。
在三款四驱版车型中 ，巡游版的配置表现较为均衡 ，没有明显短板 。只不过像全景影像、前后排座椅加热等配置依然需要额外选装。而在首发版车型中，它把巡游版车型中的一些选装配置进行了标配 ，且车型售价不变 ，整体来说比巡游版更合适，但它限量发售。
顶配的巡礼版比巡游版多了2万元，并且把巡游版的一些选配进行了标配 ，但在整体的配置水平上没有明显提升 。
写在最后：揽巡补齐了一汽-大众在大五座SUV市场上的空白 。并且 ，它的体型够大，五座的布局让它拥有充足的乘坐和储物空间 ，这也是揽巡最大的亮点。与此同时 ，这款车型的配置表现比较不错，车联网和驾驶辅助等配置全系标配 ，且“2.0T+7DCT ”的动力系统也是多年的老搭档 ，成熟稳定，再加上27.49万-32.59万元的售价 。整体来说 ，揽巡的产品力较为不错 ，很适合对空间有很大需求的家庭用户 。
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