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前段时间喵哥从网上面直接买了4条米其林的轮胎 ，由于喵哥的轮胎是网上买的 ，所以是发到线下的合作门店，到了合作门店再换轮胎?，在换轮胎之前喵哥给大家讲解一下 ，换轮胎要注意的一些事项 。
首先就是验生产日期 ，可以看到生产日期比较接近，买轮胎的时候生产日期比较近效果肯定是比较好的 ，一般情况下超过6个月的轮胎时间就会有点长 ，一年的轮胎可以算是库存胎，在看生产日期的时候 ，大家一定要注意看生产日期的方式 。可以看到喵哥的轮胎生产日期 ，是里面一个椭圆形，生产日期的字母是凸出来的 ，一定不是凹进去的 ，很多改过日期的轮胎，生产日期是打磨平之后不好再做到凸出来 ，所以就是凹进去的 ，凹进的轮胎大家要注意了，这一点非常重要。
然后在用手指头仔细去抠橡胶，没有改过的橡胶是非常结实的 ，中间不会有任何接缝何裂缝的情况 。然后在扯旁边胎毛 ，胎毛扯起来之后它的弹性非常好根本扯不断，如果轮胎有问题 ，胎毛就很容易扯断或者一扯就断 ，或者橡胶有老化的迹象，或者是库存胎 ，或者是储存的时候条件不太好导致了轮胎被污染了 ，都有可能出现胎毛很容易出现断裂，就是橡胶变性的情况出现 。
第二步 ，在换轮胎之前 ，有些事情建议大家可能交待清楚，比如轮胎有胎压传感器 ，那一定要在换之前给跟换轮胎的师傅沟通清楚。第一个是方便轮胎定位 ，到时候那个轮胎是那个位置，就很好归在哪个位置，以免你重新去设置你的胎压监测 ，第二个在拆轮胎的时候 ，都是拔胎台机直接把轮胎扒下来，如果有胎压监测没有跟他说清楚 ，或者没有注意的话 ，扒轮胎的时候有可能把里面的传感器给扒坏了。
第三步在做轮胎动平衡的时候，建议大家自己稍微观下场跟师傅沟通一下 ，如果原来的旧轮胎轮毂上面粘了很多动平衡块 ，或者卡在上面的卡扣式动平衡块，建议大家可以跟维修师傅沟通一下 ，让他稍微用点心 ，把原来的动平衡块全部撬干净，这样再做动平衡再重新贴动平衡块 ，不然的话轮胎密密麻麻贴满了动平衡块 ，因为有些动平衡块用的时间长了胶慢慢老化之后会出现脱落的情况，这样的话就会导致动平衡失效 。
这次喵哥更换的旧轮胎是14年的轮胎了，已经有5年半的时间了 ，新轮胎的橡胶是很有光泽弹性很好 ，但是旧轮胎的橡胶尤其是胎面部分已经发灰发暗，而且用手掐上去非常硬 ，甚至轮胎质量不好的 ，橡胶会出现一块块脱落的情况 。从两个轮胎的对比可以看到，新轮胎的槽子非常深 ，但是旧轮胎虽然槽子也还很深 ，也没有磨到这个极限，但是确确实实旧轮胎橡胶老化变硬了 ，抓地性没那么好性能就变差了。
最后一点特别需要注意的 ，在轮胎换完之后大家一定要检查一下 。主要检查轮胎有没有出现装反的情况，要是对称花纹的轮胎装反了问题不大 ，不影响安全 ，但是单导向轮胎装反了就会影响安全，所以大家一定要注意 。最好的识别办法，找一下4个轮胎外圈的生产日期 ，只要生产日期能够看见在外面 ，基本上代表轮胎没有装反，或者看一下轮胎的箭头方向的符号 ，一定不能装反。
轮胎的4个轮胎盖帽有没有上好 ，这种情况其实很普遍，有一些师傅在卸轮胎的时候 ，把气门嘴盖帽可能丢在旁边忘记了 ，或者说之前车型配的，那种很漂亮的盖帽 ，回来之后发现其中一个盖帽 ，换成黑色的塑料坨坨，所以这一点当场最好可以看一下 ，免得引发没必要的麻烦 。
轮胎换完之后 ，一般情况下在外面补胎或者换轮胎，修车师傅给轮胎充气很少看标准胎压，都是默认打到2.5bar 。所以稍微开一下可能到了2.6 ，气温一降又到了2.5~2.4 ，这个样子不用过于纠结，2.5是一个比较中性的胎压 ，不会影响安全而且开起来也还算舒适。
这就是整个换轮胎的经过 ，其实在网上买轮胎没有想象的那么恐怖，按照喵哥所说的方法去识别一下 ，基本上就能够正确的识别轮胎 ，而且只要去官方旗舰店或者大的品牌店买，基本上不会出现假货的问题 ，轮胎换完之后 ，感觉新轮胎的质感确实会更好一些 。
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