网上有关“福特锐际适用机油标准 ”话题很是火热 ，小编也是针对福特锐际适用机油标准寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

福特锐际原装选用半生成机油，型号规格5W-20 ，拆换容积为5L
，拆换时间为5000千米。

知名品牌强烈推荐：能够挑选国际名牌嘉实多、壳牌机油 、嘉实多；中国知名品牌万里长城、天山
、统一等
。

福特锐际动力

动力方面福特锐际全系搭载第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机＋8AT的黄金动力组合＋全新适时四驱，最大功率248马力 ，峰值扭矩393N·m
，全系百公里加速仅需7.5秒。

福特锐际PHEV搭载的是1.5T发动机以及电机组成的一套插混系统，其中发动机最大功率123kW ，驱动电机峰值功率96kW 。

智能系统
，全新福特锐际ESCAPE搭载的福特SYNC+智行信息娱乐系统，结合百度人工智能核心技术 ，拥有行业领先的自然语义识别能力
，支持识别包括天气、知识百科 、新闻等在内的70种语义垂类，支持与车主的多种自然语音交互 ，达到知心好友间才能有的“秒懂”默契
。

SYNC+系统不仅支持多途经点智能路径规划
、目的地模糊搜索、实时路况查询，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。

SYNC+实现了语音就能设定导航 、语音就能调节空调温度等操作
，更支持多目的地导航
、适时优化路线等智能导航功能，让驾驶者专注于驾驶 ，提升驾驶安全性 。

福特大爆发！即将上市多款新车
，电动野马、领裕有你中意的吗

本来在SUV市场里的选择就足够众多，因此向来不缺少各种卖点的车型可选 ，不过说到真正省油的SUV车型
，肯定要以新能源版本最占优势，而随着不少合资和进口品牌推出新能源SUV车型 ，更多家庭在购车的时候会考虑混合动力SUV车型
。因此
，在本来冷淡的混合动力SUV市场在这几年突然就热闹起来。

近日，英国媒体《Autocar》就评选出一份混合动力SUV前十名单 ，下面我们就一起来分析一下这些车型
，看看会不会成为你的换车首选！

10 、保时捷卡宴E-Hybrid

保时捷在去年推出了全新的卡宴，全新车型包括3.0T
、2.9T和4.0T三款不同动力的车型 ，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴 。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera?4?E-Hybrid相同的动力总成
，搭载双涡轮增压2.9L?V6发动机+电动机
。14kWh的锂离子电池可提供31英里的续航里程，最大能够输出462匹马力。

另外 ，还有一款卡宴Turbo?S?E-Hybrid
，将搭载更强劲的双涡轮增压4.0L?V8和电动 。新车虽然还没正式在国内上市，但新车已经备受关注 ，而且不少人觉得新车将会重新刷新纽伯格林SUV的圈速记录
，从四叶草版本的阿尔法罗密欧Stelvio的手中抢回纽伯格林之王的宝座
。

9、三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV，是英国最畅销的插电式混合动力汽车 ，这款SUV在2019年的销量占了整个电动车和混动车销量总和的50%。三菱欧蓝德PHEV纯电动续航里程可达60km
，综合油耗仅2L/100km 。在满电+满油的情况下，它的续航甚至可以轻轻松松突破800km ，就算是在西伯利亚低温行驶
，都不会掉多少里程。对比纯电动车，欧兰德PHEV更加实用 ，更贴近目标市场消费者的使用需求
。

而2020款的三菱欧蓝德PHEV也即将问世，并搭载上全新的2.4L阿特金森发动机
，配备混动系统，发电机和后置电机可以在现有的基础上输出都增加上10% ，能够进一步缩减油耗。可惜的是
，目前国内已经是纯电车的天下了，考虑到三菱目前在国内的影响力和竞争惨烈的市场近况 ，广汽三菱引进它的可能性微乎其微 。

8 、沃尔沃XC40?PHEV

今年2月的时候
，沃尔沃XC40?PHEV在海外市场上市，新车车型的外观设计与燃油版本车型的外观设计较为相似 ，只不过加上了特定的PHEV标识
，而且插电口设计被安排在新车的前翼子板处
。

2020款沃尔沃XC40?T5?PHEV车型搭载的是1.5L的三缸汽油发动机以及输出功率为82马力的电动机组成的插电式混动系统设计，搭载的是10.7kWh锂离子电池组设计。可在更为严苛的欧洲WLTP测试标准下纯电续航里程达46公里 ，快充模式下2.5小时内可将电池充满 。

7
、奥迪Q5?55?TFSIe

奥迪Q5的55?TFSIe版本在今年1月的时候就正式在美国上市
，新车根据高低配置不同，分别提供了三款车型 ，售价区间为5.39-6.14万美元（约合人民币36.97-42.08万元人民币）
。动力方面，奥迪Q5?55TFSIe车型搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统
，综合最大功率为270kW，峰值扭矩为500N·m ，纯电续航里程可达32km。而SQ5车型则搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机
，最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m 。

虽然奥迪Q5在国内已经停售 ，但这并不影响这款车型在消费者心中的地位
。如果未来新款奥迪Q5进入国内市场
，预计会为广大消费者带来更加优质的选择。加上有插混系统的版本加持，未来在国内市场会进一步增加Q5系列车型的市场份额 。

6、沃克斯豪尔Grandland?X?Hybrid

去年年中的时候 ，PSA集团下的沃克斯豪尔就推出了首款插电式混动车型Grandland?X?Hybrid
。新车将基于LMP2平台打造
，外观与欧宝Grandland?X十分相似，两车仅在车头细节方面略有区别。内饰选用环抱式规划 ，全新样式三辐式多功能方向盘
，镶嵌式中控多媒体大屏，全新造型的电子换挡机构 。

动力搭载一台Puretech?1.6Ｔ涡轮增压发动机 ，最大功率为199马力，并装备两台共80kW的电动机
，与之匹配8AT变速箱。此外新车将装备13.2kWh锂离子电池组，其纯电综合续航里程可达50km
。虽然这款SUV在这次榜单中能够排到第六名 ，但由于没有进入国内市场
，国内的消费者也就只能过过眼瘾。

5 、沃尔沃XC90?T8

虽然XC90发布迈入第六年，但并没有太多老态 ，撑得起自家旗舰地位 。T8动力为Plugin可插电架构
，充电处位于驾驶侧前叶子板，充电时 ，必须是PowerOff状态
，不像特斯拉可在车内吹冷气、滑手机，甚至用大屏幕看影片 ，这部分我们认为是理念差异
，但如果可以，我们还是希望充电时能在车内吹冷气 ，算是一种时间利用
。

XC90纵使问世多年，依旧当之无愧。不过空间
、视野表现便属一般
，面对德系宝马和奔驰两大对手，还是缺一点火候 。双增压发动机+Plugin油电动力系统是本车另一大重点 ，虽然是以2.0升四缸为基础
，但经过调校的动力更加强劲，胜过宝马和奔驰的六缸涡轮 ，还在是加上Plugin插电系统
，令油耗有更加喜人的表现，当然前提是你的移动生活圈里 ，有完善的充电设备
。不然
，还是选择T6车型吧。

4、奔驰GLE?350de?4Matic

GLE?350de是梅赛德斯-奔驰一系列新型柴油-电动插电式混合动力车型中的最新款车型，新车搭载了最大功率194马力（143kW）的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率136马力（100kW）的电机 ，系统总功率为320马力（235kW）
，峰值扭矩为700N·m；官方称其0-100km/h加速时间为6.8s 。

该车配备容量为31.2kWh的动力电池组，在WLTP标准下的纯电续航里程为99公里
。由于增加了电池组 ，所以新车的后备厢容积由2055L降至1915L。用直流快充桩将电量从10%充至80%需20分钟，从10%充至100%需要30分钟；若使用家用慢充桩充电
，将电量从0%充至100%需5个小时 。这次在英媒的评选中，位列第四名
。

3 、本田CR-V?Hybrid

新款CR-V混动版采用了本田第三代双电机混合动力系统 ，这套系统也应用于2017-2020年的雅阁混动版车型上
，并获得了沃德十佳发动机奖。另外，新车配备的双电机（驱动电机+启动电机）采用扁平技术连接 ，无需通过变速箱
，传递效率更高；而新型的2.0L汽油发动机不仅热效率提升至40%，还拥有DOHCi-VTEC技术和阿特金森循环技术；整套混动系统总输功率为212马力 。

整套系统更加轻巧
、紧凑 ，与竞品的混动系统相比
，新款CR-V混动版的纯电模式可以行使更长时间、更远距离，从而带来出色的城市燃油经济性 ，难怪作为一款经济型SUV的CR-V混动版也能够挤进榜单前三。

2 、福特锐际插混版

欧规版Escape插电混动版搭载了2.5L发动机+电机
，最大功率225马力，纯电续航约50km ，匹配电控CVT无级变速箱
。和普通版车型比起来，插电混动版车型的电池组安放在后排座椅下方
，但空间侵占不算明显，后排座椅只比普通版本抬高了41mm ，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间。

这款车型在国外媒体圈中的得到不错的评价
，目前中国区域福特锐际只提供2.0T一种动力，如果未来引入混动车型 ，不得不说将会对国内中的RAV4混动
、CR-V混动以及皓影混动产生一定的影响 。

1、宝马X5?45e

新一代的X5?45e搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机
，而且还有一组新的电动马达，综合马力输出达到394匹 ，最大扭力达600Nm
，搭配的传动系统依然是ZF提供的八速自动变速箱，0到100公里每小时加速只需要5.6秒 ，极速达到电子限速的235公里每小时
。在纯电动续航数据部分
，由于它只是一款PHEV，所以它的纯电续航里程最大仅为87公里。

作为纯进口旗舰豪华SUV ，按道理来说应该更吸引消费者，但宝马X5?45e在市场中的热度并不高
，相比于燃油版车型，它多少是个遗憾 ，可能选择性太多
，而且价格站得太稳，所以在国内市场中 ，这款SUV并没有受到太多消费者关注
，但是并不影响其进入这次榜单的榜首 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

能上绿牌不焦虑 ，20万价位可选3款插混SUV
，该怎么选？

福特作为美系知名品牌之一，积累了多年的口碑 ，获得了不错的市场。虽然过去两年成绩有所下滑
，但这仍然没有阻挡这家企业想要树立行业运动标杆的态度以及信心 。在今年比较重要的上海车展，福特也将亮相多款新车
。

福特领裕

首先介绍的是福特领裕 ，定位为中大型SUV，车身尺寸为4905mm/1930mm/1755mm
，轴距2865mm，在同级中处于领先水平 ，整体表现不俗。

首先从外观来看
，领裕采用了比锐界尺寸更大的进气格栅，内部则采用点阵式镀铬进行点缀 ，整个前脸看起来很粗旷
，很有美式车型的硬朗风格 。侧面采用了较为方正的车身轮廓，同时为了提升力量感 ，领裕在车身上加入了一根贯穿式的腰线
，营造出极具美系车风范的力量
。

新车采用当下较为流行的全液晶仪表+中控屏的双联屏设计，支持腾讯TAI3.0语音智能车机系统 、百度Carlife等功能 ，还搭载了AR实景导航
、福特派手机远程互联和福特Co-Pilot360?智行辅助驾驶系统等科技配置。此外车内还配备了旋钮式功能控制键、电子手刹等配置
，营造出一种干净豪华的氛围 。

动力方面，福特领裕搭载2.0T四缸发动机 ，最大动力224PS（165kW），最大扭矩360N·m
，匹配6速湿式双离合变速箱，采用前轮驱动 ，百公里油耗8.3L。

新款福睿斯

谈起福特福睿斯这款车相信许多朋友应该都不陌生
，曾经福特福睿斯单月销量就达到了3万+，但当年的辉煌并没有一直延续
。为此 ，福特推出全新福睿斯
，想要重新获得消费者信任。

新车换装了多边形进气格栅，内全新的点阵式格栅增强了前脸辨识度 。与此同时 ，新车的灯组造型也变得更为狭长
。尺寸方面
，新车长宽高分别为4633/1825/1490mm，轴距为2687mm ，相比现款车型仅长度有所增加。

内饰方面
，新款福睿斯的变化比较明显，采用最流行的设计语言 ，悬浮式双联屏呈现出较强的科技感，各种配置也都更加完善 。

动力方面
，一直都是消费者所关心的部分
。面对消费者一直诟病的三缸机，新款福睿斯并没有改变 ，将继续采用1.5L三缸自然吸气发动机
，最大功率90千瓦，峰值扭矩152牛米 ，匹配6挡自动变速箱。

锐际PHEV

外观方面
，锐际PHEV与燃油版车型基本一致，只是在一些细节上进行了小调整 ，如前唇 、侧裙
、后部护板等均采用了与车身同色的设计
，看起来更加简约一些 。

车身尺寸方面，锐际PHEV长宽高分别为4626/1882/1688mm ，轴距为2710mm
。与燃油版相比
，主要在长度上增加了41mm。变化较为明显的是动力部分，插混版锐际搭载代号为“CAF384WQ2P
”的1.5T发动机 ，最大功率为125kW，驱动电机峰值功率96kW
，综合油耗低至1.4L/100km 。

国产Mustang Mach-E

最后一款车是福特野马，国产Mustang Mach-E是福特全新纯电动SUV ，外观与海外版车型保持一致
，前脸大嘴式的格栅，采用溜背设计和硬朗的线条 ，营造出低趴运动的车身
。

内饰部分
，两块大屏科技感十足，大面积皮革材质的包裹 ，营造出舒适的氛围。车身尺寸上
，长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm ，比同为纯电SUV特斯拉Model Y轴距还要长 。

动力续航方面
，参考海外版车型，国产Mach-E将提供多种动力版本车型 ，其中 89GT版本将采用前后双电机布局，0-100km/h加速时间在3秒以内
，其最大续航里程超600km。

写在最后：

福特此次推出的几款车型中，涵盖燃油、插混 、纯电车型 ，布局相当广泛
，大大提升了自身的品牌竞争力，也看出福特布局各细分市场的决心
。但能否赢得昔日的辉煌 ，重回销量巅峰
，还需要时间验证。

本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

国产奥迪e-tron领衔
，一波新能源SUV申报图曝光，这3款各有看点

纵观国内汽车市场 ，插电式混合动力车型凭借油耗低、续航里程长
、补能方便快捷以及能上绿牌等优势
，越来越被消费者所青睐
。

与此同时，在插混车型这个市场上 ，20万左右的插混SUV受到了不少消费者的欢迎。

那么，面对这么丰富的车型
，我们该选择哪款呢？

我们遴选了3款车型，接下来 ，一起来看看吧！

领克01 EM-P

厂商指导价：19.98-22.78万元

一句话点评：采用Lynk E-Motive智能电混技术
，配高通骁龙8155芯片

领克01 EM-F采用了领克家族式设计，分体式头灯组的造型想必许多朋友都很熟悉了 ，同时
，大量黑色设计元素融入到了车身的细节处，比如黑色门把手、黑色外后视镜 、黑色侧裙护板等等 ，带来了比较强的视觉冲击力 。

与此同时
，座舱部分，领克01 EM-F采用了上深下浅的配色方案 ，搭配三辐式多功能方向盘
、内嵌式的大尺寸中控屏以及贯穿式空调出风口
，整体视觉效果比较突出
。

值得一提的是，在高通骁龙8155芯片的加持下 ，领克01 EM-F的车机系统运行流畅，同时得益于领克全新一代电子电气架构
，这款新车可以实现智驾域、底盘域 、座舱域以及车身域这四大领域的OTA升级，让用户一定程度上体会“常用常新”的用车感受。

另外 ，领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型
，这一技术源于雷神智能混动技术平台，并且这款新车搭载了型号为DHE15 1.5TD的混动专用发动机 ，热效率可达43.32%
，WLTC工况百公里油耗仅需4.88L，匹配3挡混动电驱变速器DHT Pro ，最高机械效率达到了97.5%
，账面数据相当不错 。

宋PLUS DM-i

厂商指导价：15.28-21.68万元

一句话点评：搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，配刀片电池

比亚迪旗下拥有许多表现可圈可点的插混车型 ，宋PLUS DM-i就是其中一款
。

这款插混SUV采用了比亚迪家族式的“Dragon Face ”设计
，看起来比较帅气。

同时，宋PLUS DM-i虽然定位紧凑级SUV ，但是这款插混SUV的轴距达到了2765mm，基本迈入了中型SUV的行列 。

内饰部分
，这款插混SUV采用日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色，更加清新
、简洁、纯净 ，也更具新能源属性
。

同时
，这款插混SUV配备的15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏，显示效果细腻 ，UI设计合理
，全新的智能语音系统提升了“小迪
”的反应速度 、识别准确率，降低了误唤醒率 ，同时优化了童声识别
，并增加音区锁定功能。

动力部分，宋PLUS DM-i搭载了热效率达40.12%的骁云-插混专用1.5Ti发动机和EHS电混系统 ，并配备了安全性较高的刀片电池组 。而且四驱版车型为用户提供了沙地/雪地/泥地三种地形模式
，并能通过前
、后轴间以及左、右轮间动力的智能控制，可实现交叉轴脱困 、单轮打滑脱困。

此外 ，宋PLUS DM-i的亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下
，综合续航里程可达1200km，能轻松满足用户的出行需求
。

福特锐际PHEV

厂商指导价：21.00万元

一句话点评：出自福特第四代混动平台 ，搭载SYNC+智行信息娱乐系统

福特锐际PHEV这款插混SUV出自福特第四代混动平台
，延续了燃油版车型的设计，前脸处的点阵式的多边形中网
、保险杠两侧的银色饰条具有不错的时尚感 ，并且在尾部增加了“PLUG in”专属标识。

内饰部分
，福特锐际PHEV也延续了燃油版车型的设计，可惜的是 ，新车没有采用燃油版高配车型的全液晶仪表盘
，而是机械指针+液晶屏的组合 。

同时，中控大屏尺寸为12.3英寸 ，搭载了SYNC+智行信息娱乐系统
，这套系统内置了百度地图、爱奇艺 、美团外卖等应用，可以在一定程度上满足用户的智能用车需求
。

但需要指出的是 ，福特锐际PHEV在智能驾辅配置方面的表现不算突出，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及360度全景影像等等功能均未配备
，只配备了定速巡航功能，对比另外两款插混SUV ，有一定差距。

动力部分
，福特锐际PHEV搭载了1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，支持4种EV模式 。此外 ，这款插混SUV的综合续航里程可以达到995km
，用户的远途出行需求能够得到一定程度的满足
。

结束语

上述3款20万级插混SUV基本上都拥有低油耗
、长续航等优势，具体来看 ，领克01 EM-P和宋PLUS DM-i的产品表现比较均衡
，智能驾辅配置方面，要比福特锐际PHEV更有优势。虽然福特锐际PHEV的智能网联配置、外观设计等方面表现不错 ，但论性价比
，还是略逊一筹，在合资品牌的光环下优势不再明显 。说得直白些 ，领克01 EM-P和宋PLUS DM-i更推荐入手
。

本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点
，与易车无关

近期网上曝光的新车信息着实不少，尤其是不少新车扎堆申报 ，使得准备购车的消费者又有所犹豫
，下面我们总结了3款新曝光的新能源SUV，既有豪华车型也有适合城市代步的纯电车型 ，不同的定位与风格能够满足更多消费者的购车喜好(部分申报图清晰度有限
，请见谅) 。

国产奥迪e-tron

新车亮点：奥迪全新国产新能源SUV，大体延续进口版设计 ，价位将更加可观

前不久宝马刚被曝光一款新能源SUV——华晨宝马iX3
，日前奥迪又被曝光了国产e-tron的实车信息，眼看更多的豪华新能源车将迎来国产 ，除了细分市场的竞争加剧之外
，消费者们也将面临价格更加可观的豪华新能源车型
。

而目前奥迪e-tron在国内市场以进口方式销售，在价位方面自然不如国产更有吸引力 ，所以这款车型引入国产也是情理之中，新车定位于纯电动中大型SUV
，具体动力参数尚不得知。

通过曝光的实车来看，国产奥迪e-tron在外观上延续进口版本的设计理念 ，不过针对雾灯区域的设计有所调整
，五辐式轮毂设计个性时尚，尾部采用比较流行的贯穿式尾灯设计 ，下方保险杠区域采用封闭式处理
，尾部标有“一汽奥迪 ”字样，彰显其国产身份 。

目前关于国产版本的内饰与动力信息 ，暂时还没有确切的消息
，不过预计内饰方面与进口版本差别不大，而动力方面 ，参考进口版车型搭载容量为95kWh的三元锂电池
，最大输出功率300kW，最大扭矩664N?m ，不过目前在售的进口版均为“55 quattro
”版本，而此次曝光的国产版本尾标为“50 quattro”
，因此动力应该比进口版本稍低一些。

(进口版奥迪e-tron内饰)

福特锐际PHEV

新车看点：福特全新插混SUV，外观设计与燃油版基本一致

当然除了豪华品牌 ，不少合资品牌也在积极加速新能源车型的布局
，包括福特在内
。不可否认，目前福特在国内市场的销量表现一般 ，因此加快车型布局属于提升销量的措施之一
，这其中自然也包括了新能源领域。

而此次曝光的车型为锐际PHEV，新车将保持与燃油版车型一致的外观设计 ，在动力方面搭载插电混动系统
，不过更多的动力信息还有待后续公布 。

通过申报图来看，福特锐际PHEV整体外观与燃油版保持一致 ，以大嘴式格栅搭配点阵式装饰
，车身尺寸方面，锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm ，轴距为2710mm，仅长度与燃油版略有区别
，燃油版车长为4585mm
。

动力方面，福特锐际PHEV将搭载插电式混合动力系统 ，包含1.5T三缸发动机
，其最大功率170马力，不过系统的综合动力表现以及续航信息等暂时还是未知。

新款奇瑞瑞虎e

新车看点：提供两种前脸风格可选 ，造型升级更时尚精致
，满足城市代步需求

瑞虎e属于奇瑞旗下目前在售的小型纯电SUV，而新款将针对外观部分改动较大 ，最早有望于今年年内上市 。

外观方面
，新款瑞虎e前脸将采用六边形前格栅设计，内部搭配点阵式镀铬装饰 ，除了这种设计风格之外
，新车还将提供与车身同色的格栅内部装饰，因此新车将提供给消费者更多的风格可选
。而下保险杠处经过重新设计 ，两侧雾灯区域采用倒e型饰条造型，有效增强了前脸的辨识度。

新车尾部还将采用贯穿式尾灯
，属于时下流行的设计手法，有效提升尾部的层次感 。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4358/1830/1670mm
，轴距为2630mm，与现款车型保持一致
。

动力方面 ，新款瑞虎e将搭载最大功率为95kW的电动机
，动力电池采用三元锂电池，更多动力信息尚不得知 ，参考现款车型的NEDC综合续航里程为401km。

车型总结：

上述这3款新能源SUV当中
，相信关注度最高的应该还是国产奥迪e-tron，豪华品牌加上国产身份使得其最终价位令人期待 。而如今的新能源市场已经成为各大品牌的又一竞争领域 ，相信随着更多车型的加入
，准备购入新能源车的消费者们可以好好挑选一下了
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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