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买二手车的最好时机卖二手车的最坏时机
交易量下降明显
受到疫情与消费者消费不振等因素影响，汽车保值率环比降幅较大 ，二手车整体市场量价齐跌 。
从车源量与交易量两方面来看 ，4月线上车源量环比下降17个百分点左右 。
此前全国多地取消二手车限迁，但受到疫情物流堵塞影响 ，该措施提升车源数量的效果被延后 ，从跨区域流通情况中，也能得到印证。
从交易数据来看 ，4月全国二手车交易量同比下降26.10% ，全国31个省份中有24个呈现同比下降的趋势，具体来看 ，2022年4月 ，全国六大区环比都出现了交易下降现象。以下降程度依次排列，下降最为明显的是东北地区 ，二手车交易量为3.26万辆 ，环比下降39.57%；其次是华东地区，二手车交易量为32.84万辆，环比下降了21.88%；西南 、西北和华北地区降幅也均超过10%,分别下降了16.64% 、13.61%和11.74% ，分别交易二手车19.72万辆、5.20万辆和14.15万辆；中南地区降幅相对弱些 ，环比下降了9.79，共交易了34.89万辆 。
自3月以来连续两个月呈现两位数的下降趋势 ，也是二手车交易历史上没有出现过的 ，在下降最明显的东北地区以及华东江浙沪地区，由于市场总体不景气 ，很多二手车经营企业处于暂停营业或半营业状态 。
保值率以下滑为主调
保值率方面 ，除放开多胎政策的中大型SUV和MPV车型外，其余车型保值率均有一定降幅。2022年涨价行情基本结束 ，叠加消费者消费不振 ，二季度呈现保值率回落也算是情理之中 。具体来看，豪华品牌的保值率方面 ，除宝马、路虎 、凯迪拉克 、捷豹、讴歌 、DS逆势上涨 ，其他豪华品牌汽车保值率多为下滑 。在整体保值下滑的情况下，多家豪华品牌的调价上涨也起到一定的溢价托底作用，即使是在困难的情况下仍未出现价格跳水。
其中 ，30-50万元国产豪华SUV中 ，保值率前三名是奔驰GLC 、宝马X3，理想ONE ，理想ONE是第一次出现在榜单里 ，其表现亮眼 。宽敞的乘坐空间和续驶自由，提升了理想的保值率 。
主流合资保值率方面 ，受到疫情以及芯片供货的影响 ，多数合资品牌供应不足，甚至有部分经销商业务完全停止 ，影响了二手车置换和外迁。
自主品牌方面 ，五菱、领克 、传祺分别拿下自主品牌保值率TOP3位置，其中宝骏和奇瑞保值率涨幅明显 。伴随新能源车型的发展 ，自主品牌的认可度也在稳步提高 ，不少自主品牌保值率实现超越合资品牌 。
新能源车型或成二手市场香饽饽
油价波动，使最近新能源车型的关注度空前高涨。4月插电式电动车的保值率相比3月有所上涨，而纯燃油车则表现相反 。值得一说的是 ，4月 ，一年车龄的新能源二手车保值率相比于上月整体略有上涨 。之前宏光MINIEV 、科莱威、小蚂蚁已多次占据榜单前列，这类型新能源微型车 ，或将成为二手市场的香饽饽。
总结
受到经济以及物流影响 ，目前各地二手车市场陷入了低流通的窘况，二手车商资金压力大。如果你刚好需要购买二手汽车 ，那么此时的买方市场 ，消费者则有较强的议价能力 。但如果你需要卖车，认为非必要 ，尽量推迟卖车时间 。
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