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众所周知,牧马人是克莱斯勒旗下的硬派越野车型 ,同时也是吉普系列中真正意义上的ORV越野车,而Jeep牧马人Rubicon又是牧马人车系中越野性能最强悍的车型。近日,Jeep牧马人Rubicon丛林英雄限量版正式上市 ,官方指导价为55.99万元。
外观方面,新车Recon丛林英雄限量版车型以牧马人Rubicon为基础打造,进气格栅采用家族式熏黑七孔格栅设计,看起来十分硬派 。采用全新圆形LED大灯组 ,转向灯被设计在了两侧宽体的翼子板上。前保险同为黑色装饰,凸显越野气质。
车身侧面除前引擎盖有Rubicon拉花字体,额外有专属的RECON镀铬铭牌 ,非常精致 。 Jeep牧马人Rubicon丛林英雄限量版得到了原厂的越野套件升级,包括17英寸双色轮辋 、33英寸泥地车胎以及保护车辆侧围的Recon专属侧围防护杠。高车身设计使这款车看起来帅气十足。
动力方面,限量版车型搭载2.0T四缸发动机 ,最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8AT变速箱。
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新款牧马人价格出炉,高配价值三台“坦克300 ”,贵在情怀?
Jeep牧马人Sahara(撒哈拉) ,就是取名自撒哈拉沙漠。可见,官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。
Jeep牧马人Rubicon,取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail(卢比肯小道) 。此地,被列入了“十大最难征服之地” ,吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此,Jeep将旗下的越野悍将牧马人(Wrangler)车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名,可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
新款?牧马人价格出炉 ,高配价值三台“坦克300”,贵在情怀?
对于国内越野车迷而言,今年下半年可以说是重磅消息频频 ,前段时间广州国际车展上,长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段,这款车的预售起步价只有17.58万 ,记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比 。最近2021款吉普牧马人正式上市,最终指导价出炉并没有发生太大的变化,撒哈拉两门版既然是入门级别车型 ,定价42.99万,而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。
从以上的价格可以发现,全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型,要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机 ,且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造,那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢?难道只是因为贵在情怀?
首先来看尺寸的优势,新款牧马人继续定位在中型SUV领域 ,而坦克300只是紧凑级SUV,4门版本牧马人车型的长度达到4882mm,车身宽度1894mm ,轴距更是达到3008mm,这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间,尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果 ,无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间,都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成,虽然2.0t发动机排量并不大 ,但是极限输出高达266马力,比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少,尤其是峰值扭矩高达400牛米,这在低速越野状态当中明显占据优势 ,而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能,操控更加随心所欲,采用的是多片离合器中央差速器 。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高 ,最主要的原因还是底盘素质比较强,前后全部都采用了多连杆式整体桥结构,改装的潜力巨大 ,且素车的悬架行程就已经很大了,如果改装但其悬架系统,空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁 ,面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强,但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了,而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300 ,比如即便最高配卢比肯四门版本车型,也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统,这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把 。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素,不过毕竟牧马人属于进口版本车型 ,巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的,坦克300的目标客户就是普通工薪阶层,而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
问题来了 ,你觉得坦克300比牧马人差很多吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络 ,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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