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对于这款车而言，总体来说家用是不错的选择！几乎看不到仿造的影子！性能也不错 。配置和低廉的价格不再只是为了吸引顾客 。无钥匙起动 ，一些中级车都没得 ，在可视范围内能够实现“无人驾驶 ”，这系统豪车都没得 ，对于家用（城市中）我觉得这配置很贴心。实用。达载自主研发的1.5T涡轮增压发动机 ，DCT变速箱，双离合 。每分5000转都能起步 。比亚迪速锐推荐最好买顶配。低配万万不可买 ，
不过对你所说的具体值不值得购买 ，那么要主要来看几个因素，其一是汽车的年限、因为目前的车辆一般在十五年之后就会强制报废 ，那么如果时间太长的话 ，就不值得购买了！
其二那就是这辆车的公里数，公里数直接决定着一辆车的发动机寿命 ，对于这些车辆而言 ，在一般的情况下，车辆公里数越长，那么就代表着汽车的发动机寿命越差！所以对于一些公里数较长的车也不建议购买！
对于比亚迪速锐而言 ，其实我对这个车的印象还是不错的 ，因为无论从这辆车的外观上还是对于1.5T的动力上都有很不错的表现，但是要是考虑入手一辆这样的二手车 ，那就要看这辆车的价位是否合适了 ，并且除此之外还要看一些，确认是否是事故车或者泡水车等等 。如果这种情况都不存在 ，而且价格较为合适的情况下 ，是一个很不错的选择！
如今，年轻人的第一梦想就是“有车有房 ” 。2014年 ，W先生花了6.3万元（裸车价）提了一辆比亚迪速锐 ，手动舒适型，动力是1.5L+5MT ，圆了自己的梦想。如今 ，已经过去有6年了，车子也跑了5.5万公里，表现如何？
实用性很强 ，性价比高
当时为什么买比亚迪速锐？提到这个问题 ，W先生坦率地说，是因为“预算有限” ，这个价位合资车连飞度 、POLO都不够 ，能买的可能只有奥拓 、赛欧这些小车，而自己是家用肯定要买实用的 ，尤其是乘坐空间 ，于是就在自主品牌中选了 。
当时比亚迪速锐刚推出2014款，外观高端大气上档次 ，车内空间也大 ，内饰用料也好，车子配置也高 ，性价比确实是高到没朋友了 ，所以当时就没再去看别的，直接就买了 。尤其是4年10万公里的超长质保，以及比亚迪宣称的“两年平均小于1个故障” ，这对于家用轿车来说都是非常吸引人的。
虽然很多人都说自主品牌品控不好 ，小毛病儿多，但是比亚迪速锐是2012年推出的 ，已经过了两代了 ，如果有问题也应该早就出现了，所以感觉比亚迪说的还是靠谱的 。另外 ，就是这款车号称是国内首个搭载摇控驾驶技术的车型 ，当时去试驾销售也给演示了，不过只有三款1.5T的自动挡车型有 ，感觉很炫酷 ，不过价格也贵了2万多，所以最终没要 。
没啥小毛病 ，但油耗略高
W先生自己经营一家汽车修理部 ，虽然主要针对的是卡车，但也算是半个业内人士，所以对车子的使用和保养还是挺科学的。用车主要还是市内上下班 ，偶尔去给客户送件儿和维修 ，再有就是逢年过节回老家，所以车子用得也不算多 ，行驶里程现在是5.5万公里左右 ，车况保持得也较好 。
他最满意的就是空间比较大，一家人坐车里不感觉拥挤 ，另外配置确实比较高 ，虽然只是“手舒 ”，也就是入门款 ，但是皮质方向盘 ，还是多功能的，可以手动上下调节 ，真皮座椅、前后电动车窗、外后视镜电动调节 、自动空调 、行车电脑显示屏幕等 ，都应有尽有 。在安全方面，有ABS防抱死、EBD制动力分配，以及儿童安全座椅接口和安全带未系提醒 ，感觉很超值。而这么多年 ，车子没出什么问题，让W先生感觉很欣慰。
如果说缺点 ，那肯定就是动力了 ，搭载的1.5L发动机，最大功率80kW（109马力） ，最大扭矩145N·m ，而车子的整备质量是1330公斤，所以开起来感觉动力有些弱 。油耗也略高 ，厂家给的是百公里6.5L ，但W先生的实际体验是夏天9-10L，冬天10-11L ，对于一款紧凑型轿车确实不算低 。
希望重视发动机技术
总体来说 ，W先生对于自己当初闪定的比亚迪速锐还算满意，他觉得“车无完车 ”，评价一款车好不好还要考虑价格 ，就像他平时修的卡车 ，也以当年的老旧产品居多，现在的新产品质量就好多了。虽然现在比亚迪在往新能源方向努力 ，但是毕竟燃油车依然占很大的比例 ，所以还是应该在主流汽油发动机上下些功夫 。
总结
速锐当年是比亚迪的转型之作，从这款车开始在设计上开始逐渐摆脱模仿 ，而在维修保养政策上也非常有诚意 ，再加上厂家宣传的“低故障率”和“摇控驾驶 ”，尤其是价格非常有诱惑力 ，性价比很高 ，所以当时卖得非常火 。
速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列 ，将燃油 、混动和纯电进行整合 ，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来 。
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