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从有买车念头的第一天起 ，本人就没有动摇过拥有一辆属于自己的高尔夫 。不像今天 ，10-20万的价格区间内有如此多的小车可供大家选择，虽然“神车 ”还要加价 ，我还是较早的拥有了“她”。本人购置的高尔夫6是2011款1.4T自动舒适型（就那时的动力而言还是杠杠的） ，买这辆车就是准备后期自己折腾，不是不爱GTI，只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言 ，24万的价格还是令人望而怯步 。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过 ，所以大家可以看到本人小高身上的“改变 ” 。
改装自然是我等屌丝必然走上的道路，和众多车友一样 ，第一步自然是大灯尾灯 ，海拉原装泪眼让自己的腰包承受不了，所以就买了当时性能较为稳定的国产大灯（泪眼亮度和海拉比 ，还是有距离的） ，R20尾灯自然也不会少。为了换灯，本人还特意驱车赶往常州店小二那 ，实体店安装调试 。期间还置换了中控（德赛西威262 ，带后视雷达）及GTI中网，当然价格也比较公道 ，在本人接受范围之内 。大灯是双光透镜 ，一远一近(氙气），对付一般路况还是足够的，老婆当时也是为了行车安全没有过分反对 ，当然只是大灯 ，哈哈。
第二步自然是轮圈轮毂咯，当时已不满足老款的战斧 ，而是爱上了高7GTI的战斧二代（我更喜欢叫它“飞刀 ”）。那么问题来了 ，选多少寸，16、17还是18寸呢？为了美观但是还要兼顾到轮胎的选择 ，最后折中选了17寸 。轮胎选择的是飞德勒ss595竞速胎 ，价格实惠，而且人字花纹太帅了 ，抓地力强 ，耐操得很，就是胎噪大 ，车辆的舒适性也有所影响 ，胎型是215 45 R17，兼顾了操控，开起来也不会像225/235那样耗油 。
第三步不是避震和刹车^o^而是包围 ，因为避震本人了解不多（希望论坛的大神们为小弟补习补习） ，所以就屌丝地喷了一个红色卡钳，哈哈 ，几乎没啥成本 ，那么问题又来了，这样车身整体与四个轮胎匹配的有些不协调 ，感觉像穿了“大脚” ，当然有些同学反倒喜欢这种效果，猜想有些CROSS的感觉吧。而我想到的是换包围 ，当时高尔夫6的包围选择也不多 ，R-line小包 、R20 、GTI（后两者为大包，价格也不菲 ，都是台湾制造 ，也有人在论坛里收原装拆卸下来的） 。屌丝的我还是选择了一款国产小包围，也不知道啥品牌，其实是被店家给忽悠了 ，店小二声称材质是PP的 ，但也有人说是玻璃钢的，反正价格还行 ，就给小高安上了 ，果然视觉效果有改善，不喜者勿喷:-D 。补充一下:我的尾翼安装的碳纤维的 ，当然GTI原厂的也不错 ，但是没这款运动且霸气，所以就这么任性的改了。
第四步排气 ，既然有了GTI的外貌 ，排气管自然不能看上去太寒碜，单边双出缺点霸气 ，那就来个双边双出吧！！！原装控勿喷 ，哈哈！关注是很多厂家，进口的果断排除，最后选择了CGW的品牌 ，音浪声还是很低沉的 ，款型是高压回流扁鼓(俗称M鼓），也不像暴走族刻意营造的噪音 ，影响周边群众 ，基本2000转以下不会吵到人，音浪低沉有力 ，有些超跑的感觉 ，自我陶醉下，哈哈哈哈……
第五步当然必须只能是原装GTI大盘咯 ，不过近4000的价格还是让我有些?舍 ，但是那手感，外加能够实现定速巡航（高速上很管用） ，还兼带跑车必备的换挡拨片 ，怎能就这么错过，勒紧裤腰带，上吧！要说操控手感 ，真是有太大的改变了 ，超车用换挡拨片也真是够帅的，受**《极品飞车》影响 ，还购置了金属加长拨片 ，装上后瞬间高大上了，同期还改了金属踏板 。
泪眼效果
尾灯效果及霸气的尾排
室内效果
国际惯例 ，大鹏展翅
沐浴照
当然这些东西也非一日办成 ，改装的乐趣也全部体现在这里了，外观内饰都是在这4年里慢慢实现的 。随着经济收入的渐长 ，自己也着手准备入手第二辆车 ，目标SUV，当然小高仍是我的最爱 ，因为真的培养出感情了 ，一家都懂的。以上就是我和各位分享的东东了，说的不对的地方还请专业人士指正，本人绝对虚心接受 。看在这篇诚意之作的份上 ，申请加精！！！！！！哈哈 ，各位晚安~ 许久未来高尔夫论坛了，之前说要买的SUV也已上路 ，买的是自主性能SUV（MG GS 锐腾） ，上汽痛定思痛后的第一款呕心力作，拥有8秒破百的能力（220匹马力/350牛米) ，动力、空间 、颜值丝毫不输合资品牌（途观 、翼虎等） ，关键是顶配四驱才18万，有兴趣的朋友们可以关注一下 。忘了说了 ，小高现在老婆开 ，我偶尔也玩一把，操控很好 ，小高毕竟钢炮小车 ，驾驶乐趣令人怀念。以下是两辆爱车共同出镜：
我的高8提回家也有一段时间了，上下班开了一个礼拜，感觉很好开的很顺心 ，小巧的车身很灵活 ，停车也方便.现在开始对我的高8有了其他想法，想对他进行改装一下 ，改变一下风格 ，其实买这车之前就在论坛上看了很多海外版本的改装案例，也看了高7的一些现车改装案例 。这款车很适合改装 ，案例也多 ，各种风格都有，改出来也很酷很帅气 ，作为一个当代年轻人看到这些车自然会热血沸腾 ，无比的着迷，当时自己就下定决心有车了我也要这样改 。年轻人对于改装还是无比的向往和痴迷的 ，有车了都想拥有自己的个性 ，把自己喜欢的元素融入到车上，人、车 、生活三合一，这也是我改车的初衷?百改降为先 ，一低遮百丑。这都是在改装圈经常能听到的话语 ，听着听着就记在心里了。订了车之后就开始在网上搜绞牙避震和短簧，绞牙便宜的都要5?6千 ，自己又g刚买车预算不足 ，就只能考虑短弹簧了 。预算不足就只能这样了，用最便宜的方式先把车身降下来 ，往后有钱了再把其他的改件搭配上去 ，一步一步来，感觉这样才有意思 。在某宝搜了这个品牌的短簧 ，口碑很不错 ，在广州也有实体店，礼拜天就开车到店里了解之后就决定上这套短簧了 ，这就是我的高8在改装是的第一步 ，开始。 。 。。 。 。
原车高度
原车高度
在某宝买的天窗贴，很古怪，符合年轻人的口味 ，在外面看图案很清晰 ，在车里看是镂空的，不会阻挡到视线和阳光
在某宝买的天窗贴 ，很古怪 ，符合年轻人的口味，在外面看图案很清晰 ，在车里看是镂空的 ，不会阻挡到视线和阳光
在楼上一眼就可以看出是自己的车，这个天窗贴就是专门给楼上人看的
在楼上一眼就可以看出是自己的车 ，这个天窗贴就是专门给楼上人看的
开拆
开拆
弹簧拆空了
弹簧拆空了
前面已经装上去了 ，蓝色的短簧
前面已经装上去了，蓝色的短簧
这是后面的
这是后面的
师傅在安装中
师傅在安装中
原车4指多高度
原车4指多高度
落地 ，准备试车 ，很明显车身降低了很多
落地，准备试车，很明显车身降低了很多
前面高度两指 ，刚刚好
前面高度两指 ，刚刚好
后面两指多一点，可以接受
后面两指多一点 ，可以接受
偶遇一台新飞度 ，开在一起比较一下，大家觉得那台好看？
偶遇一台新飞度 ，开在一起比较一下 ，大家觉得那台好看？
试车后的高度，前两指 ，后两指多一点 ，过减速带完全没问题，在城市道路完成够用 ，通过性很高不担心会嗑底。驾驶感受很舒服 ，不失原车避震的舒适性，个人感觉比原车避震还舒服 。过减速带和不平路面不会震动的很厉害，刹车点头不明显 ，车身高度和驾驶体验总体很满意 ，降低了车身真的是好看了很多，看起来更加的运动 。再搭配一套轮毂就更完美了 ，我的定义是先降低车身再找轮毂 ，这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握，搭配起来也更完美 ，俗称的少走一点弯路轮毂后面有时间在慢慢找吧 ，先这样开着。遇到合适的在出手，改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感 ，慢慢玩 ，慢慢把我的小白改成我喜欢的样子，我们一起期待着吧！有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论 ，有好的东西分享出来大家相互学习 。
试车后的高度 ，前两指，后两指多一点，过减速带完全没问题 ，在城市道路完成够用 ，通过性很高不担心会嗑底 。驾驶感受很舒服，不失原车避震的舒适性 ，个人感觉比原车避震还舒服。过减速带和不平路面不会震动的很厉害 ，刹车点头不明显，车身高度和驾驶体验总体很满意 ，降低了车身真的是好看了很多 ，看起来更加的运动。再搭配一套轮毂就更完美了，我的定义是先降低车身再找轮毂 ，这样对于轮毂的款式和数据也能更好的把握 ，搭配起来也更完美，俗称的少走一点弯路轮毂后面有时间在慢慢找吧 ，先这样开着 。遇到合适的在出手 ，改装还是要一步一步慢慢来才有意思和新鲜感，慢慢玩，慢慢把我的小白改成我喜欢的样子 ，我们一起期待着吧！有喜欢这款车和喜欢改装的朋友也欢迎在评论区留言讨论 ，有好的东西分享出来大家相互学习 。
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文章不错《陪我走过这些年——爱车高尔夫的升级改装过程报告分享！》内容很有帮助